粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

2019年2月19日21:49:59 发表评论 56
新房经理 18924735856

随着粤港澳大湾区推进,广深港高铁即将开通,大湾区的联系越来越紧密了,特别整理了一份正在运营的地铁线路图和规划的线路图,让你一睹为一快!

 

正在运营的粤港澳大湾区五大城市地铁线路图

粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

高清图可输入链接:http://cs.gzmtr.com/ckfw/road.html

粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

高铁香港段开通运营后 

将直达44个内地站点

 

高铁香港段开通运营后,可直达的44个内地站点包括广深港专线上的福田、深圳北、光明城、虎门、庆盛和广州南6个短途站点,以及沿京广线、杭福深线、沪昆线和贵广线,包括北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门和汕头等38个长途站点。

 

高铁香港段在开通初期,高峰期每日开行114对短途列车,平日和周末则分别每日开行70对和82对列车。列车班次可根据乘客量作适当调整。至于直达长途列车,每日均开行13对。

 

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广东省综合交通运输体系发展

“十三五”规划

部分轨道规划数据

据广东省发改委公布了广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划,规划中明确到2020年,广东将实现“12312”交通圈:即广州与珠三角各市1小时通达,珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达,与周边省会城市陆路3小时左右通达,广东与全球主要城市12小时通达。

 

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深圳2035年前建成33条地铁线

深圳未来要建33条地铁线路曝光!

在8月27日举行的深圳地铁集团成立20年系列活动启动仪式上,记者获悉,2022年深圳地铁四期建成通车后全市轨道交通总里程将达580公里,至2035年深圳将形成33条线路、总里程达1335公里的轨道网络。

据悉,目前深圳地铁在建里程273公里,包括地铁三期和四期多条线路同步建设。地铁四期工程于去年7月取得国家发改委正式批复,包括6号线支线、12号线、13号线、14号线和16号线五个项目。预计到2022年四期工程建成通车后,全市轨道交通总里程将达580公里。按照规划,至2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍,届时密集轨道交通网将覆盖全市,并加强深圳与周边城市之间的联系。

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△新增及调整快线一览

港深莞惠衔接方案

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△深莞惠轨交衔接方案建议一览

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△深莞惠衔接路线建议

城际铁路规划方案

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△城际线优化及新增规划

深圳地铁33号线将有望延伸至中山!

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6月14日,深圳市政协召开2018年市长领衔督办重点提案情况,说明会重点讨论了龙华、龙岗片区诉求较高的22号线、25号线以及东部至机场快线(拟作为33号线)的相关情况。

 

广州东莞可坐火车到深圳机场!

穗莞深城际铁路全线隧道贯通

继广深铁路和广深高铁之后,广州至深圳将再增一条快速铁路通道。记者从深圳市轨道办和中铁十六局获悉,作为沟通广州、东莞、深圳三市的快速通道,穗莞深城际铁路已经实现全线隧道贯通,为确保年底静态验收奠定了坚实基础。

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8月7日上午8时,随着穗莞深城际铁路宝安隧道左线盾构机顺利出洞到达接收井,由中铁十六局穗莞深SZH-9标项目部承建的控制工宝安隧道盾构掘进施工顺利完成,至此穗莞深城际铁路全线隧道全部顺利贯通。穗莞深城际宝安隧道属于城市地下隧道,也是全线关键控制性工程,隧道双线全长7760米,包含1段明挖区间、2个地下车站、2段盾构区间,其中进口段至深圳机场北站盾构隧道长2826米、深圳机场北站至深圳机场站盾构隧道长3372米。

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据了解,穗莞深城际宝安隧道主要为滨海堆积平原地貌,地形平坦开阔,场地中部地段多发育有河流、漫滩,同时经由区域建筑密布、道路发达,且通信、电力、供水、燃气等地下管线密集分布。长约1776米的机场北站至深圳机场段盾构隧道施工难度最大,隧道下穿深圳机场滑行道、停机坪,施工不确定因素多、沉降控制要求极高、施工安全风险极大。2014年10月施工单位进场施工,2016年3月即实现首台盾构机始发,2017年9月实现全部4台盾构机始发。

 

在盾构掘进施工过程中,相关建设单位以确保盾构安全掘进为第一要务,建立落实应急机制、落实作业人员安全教育、落实安全防护措施,并对未掘进段地质情况及地表环境进行分析等有效措施,克服了盾构掘进穿越上软下硬地质、密集建筑群、75米宽深圳福永河、施工净距仅4米的既有城市地铁隧道等重难点段落,尤其是实现了不停航安全穿越深圳宝安机场T3航站楼及飞行区。

 

穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇,终点为深圳机场站,预留远期延伸到深圳前海的条件。穗莞深城际铁路全长约76公里,全线共设15个车站,建成后将实现公交化运营,全程运行时间1小时。届时穗莞深城际铁路与机场、国家铁路以及城市地铁无缝接驳,成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道。据了解,该线路全线高架桥梁工程预计下个月贯通,今年年底线路将具备验收条件,明年上半年铁路部门将启动联调联式。

 

【站点设置】

广州段:新塘站;

东莞段:中堂站、望牛墩站、望洪站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站共10个车站;

深圳段:海上田园站、和平站、机场北站、深圳机场站共4个车站。(来源:深圳特区报 记者 徐兴东 通讯员 张志平 文/图)


 

广州远期地铁规划:

23线481站,1025公里

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1025公里,481座车站,23条线路。没错,这就是未来的广州地铁线网规模。

 

截至2017年底,广州已建成开通13条(段)地铁线路,共计390.6公里(含广佛线佛山段,不含广佛线和 APM 线为353.2公里);广州地铁日均客运量达800万人次,客流密度居全国第一;目前在建地铁10条(段),共计325公里,计划于2018-2023年左右陆续建成。

 

而关于广州地铁的规划建设,还远远不止此。在新建地铁的环评文件中,一张广州市轨道线网规划方案指标一览表,就透露了广州地铁远期规划的不少讯息:

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中山珠海对接广州地铁18号线

中山“十三五”交通规划提出,协调争取广州地铁18号线延伸至中山市和广中珠澳城轨项目。而珠海则正在研究中

届时从中山出发,10分钟可抵达南沙自贸片区,30分钟可抵达广州珠江新城。

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东莞拟规划7条地铁线路

对接广州、深圳,加快实现轨交衔接

按照最新东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年),东莞地铁由8条线路组成,分别为东莞市轨道交通线网1、2、3、4、5号线以及1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线(东莞段),线路总长286.3公里,设站95座。

其中,2号线主线已投入运营,1号线正在施工中。此外,来自东莞市轨道办的最新消息称,广州或再增3条地铁线连接东莞,将研究广州地铁25号线与东莞轨道1号线对接,同步开展广州地铁22号线东延至东莞、广州地铁28号线延伸至东莞等线路的研究,有关对接线路待进一步研究确定。

2017年9月,广东东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整)进行第一次环评公示。该市发改局透露,此次规划调整后,东莞城市轨道交通近期建设线路总长达204.06公里,较原规划126.9公里增加77.16公里。同时,东莞拟规划7条地铁线路对接广州、深圳,加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接。

粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

根据调整后的规划,东莞与广州轨道交通对接线路1条,为东莞1号线二期与广州5号线东延线;东莞与深圳轨道交通对接线路6条,分别为东莞1号线三期与深圳6号线支线、东莞2号线三期与深圳20号线、1号线支线与深圳22号线、3号线支线与深圳11号线、5号线与深圳13号线北延线和待定的深圳10号线东延线(东莞段)。

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东莞市发改局相关负责人表示,随着粤港澳大湾区战略的实施,莞穗、莞深间合作交流日趋紧密,加强莞穗、莞深城市轨道交通的对接,既是实施大湾区战略、实现珠三角一体化的客观需要,也是三地市民的期盼。


随着广州、深圳城市轨道线网的修编,对莞穗、莞深城市轨道对接也提出了新的要求。按照国家有关审批要求,亟须开展相关规划修编,将有关线路纳入东莞城市轨道线网规划及近期建设规划。加强城市轨道与高铁的衔接,也需要城市轨道引入赣深客专东莞南站、深茂铁路虎门南站,也亟须开展相关引入线路的研究并纳入近期建设规划加快实施。

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1号线

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2号线

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3号线

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4号线

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5号线

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1号线支线

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1号线支线是一条位于东南组团的加密线,全长32.4km,设站9座,其中城市轨道交通换乘车站2座。

途经城镇:黄江、大朗、樟木头、塘厦4个镇。

线路走向:线路起于1号线富民南路站(新增),途经大源路、西进路、东进路、南城路、樟木头大道、塘安路、沙湖大道南,至莞深边界,与深圳市城市轨道交通22号线衔接。

与区域交通枢纽衔接:1号线支线与广深铁路在樟木头火车站形成衔接,与赣深高铁在东莞南站形成衔接。

与周边城市轨道网衔接:东莞市轨道交通1号线支线南端与深圳市轨道交通22号线衔接,暂定深圳市轨道交通22号线延伸至东莞市轨道交通1号线支线塘厦南站。

3号线支线

3号线支线是一条东莞3号线与深圳11号线之间的连接线,全长1.4km,设站1座,其中城市轨道交通换乘车站1座。

途经城镇:长安1个镇

线路走向:线路起于3号线长安汽车站,途经振安东路,至莞深边界,与深圳市城市轨道交通11号线衔接。

与周边城市轨道网衔接:东莞市轨道交通3号线在长安镇与深圳市轨道交通11号线衔接,深圳市轨道交通11号线延伸至长安汽车站,东莞境内段暂命名为轨道交通3号线支线。

深圳10号线东延线

深圳10号线东延线是深圳10号线东延贯穿东莞凤岗镇南部的跨区域加密线路,全长7.1km,设站3座,暂未能与东莞市域其他城市轨道交通线路形成换乘。

途经城镇:凤岗镇1个镇

线路走向:线路起点位于莞深边界(深圳与凤岗西边界),途经龙平路和龙平西路,至莞深边界(深圳与凤岗东边界),与深圳市城市轨道交通10号线衔接。

与周边城市轨道网衔接:深圳10号线东延线与深圳10号线在平湖站形成衔接换乘。

佛山未来规划15条地铁

根据《佛山市城市轨道交通建设规划(2017-2022年)》,佛山市远景共规划建设城市轨道交通线路14条,总里程562公里,包括市域骨干线6条、市区加密线4条,外围补充线4条。另外,加上广州地铁顺德段,佛山未来将有15条地铁。

粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

目前,佛山地铁2号线、3号线以及广州地铁7号线东延段已经在热火朝天地施工中,其中5号线和6号线均计划今年动工。

值得一提的是,未来几年内,佛山将有9条地铁线与广州实现无缝对接。

此外,受一些因素影响,原计划在2017年年底前动工建设佛山地铁4号线一期、11号线、2号线二期等3个跨区项目,以及9号线一期和13号线一期等2个顺德区内项目至今没有开建。对此,佛山市轨道办回应,目前正在抓紧推进这5个项目的各项审批工作。

 

佛山近几年将迎来地铁交通大爆发!

粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

▲点击查看大图,图片来源:佛山地铁官网

粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

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惠州规划两条地铁与深圳对接

 

统计数据显示,2017年惠州地区生产总值、一般公共财政预算收入两项指标均符合地铁建设申报要求。但市区(包括惠城、惠阳、大亚湾、仲恺)的常住人口不到250万人,距离300万还有较大差距。那么,惠州地铁真的“黄”了吗?如果想建地铁,惠州还要做哪些工作?

日前,市发展和改革局在回应网友时称,目前正牵头会同市相关部门以及聘请的研究机构,对照国家规定的申报要求,结合惠州实际,重新研究惠州城市轨道交通建设规划方案。

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粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

随着申报门槛的提高,惠州建设地铁还有希望吗?7月31日,市发展和改革局在网络问政平台回复称,我市已基本完成了 《惠州市城市轨道交通建设规划》的编制工作,惠州城市轨道交通1号线、深圳地铁14号线惠州段、16号线惠州延伸段纳入了近期建设规划并有序推进。

中山推动广州地铁18号线、

佛山地铁11号线延伸到中山核心区

 

目前尚在前期研究工作。在今年广东省“两会”上,中山市市长焦兰生表示,将推动广州地铁18号线、佛山地铁11号线延伸到中山核心区,推动广佛中发展要素流动。

各项交通建设如火如荼地进行着,部分工程更是取得了突破性的进展!各区联动,齐齐发力,湾区时代,即将到来!

 

珠海未来规划7条轨道交通

4条城轨线路

珠海市住规建局发布《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》批前公告显示:未来规划7条轨道交通、4条城轨线路

粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!以上由深圳梦(微信号ID:SZeverything)整合编辑

原文始发于微信公众号(无忧买房资讯):粤港澳大湾区最全地铁线路+规划曝光!

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